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曾为两兆双星之一的液晶面板，是台湾电子制造业的严重意味之一。随着面板世代越来越大型化的趋向，在消费大尺寸面板的产线，其搬运技能也相形紧张，导入呆板人不但可大幅增加工场关于休息力的需求，并可无效低落营运本钱，而日以继夜的保送数十吨重面板的巨型无人搬运车 (AGV)，正是此中紧张的一环，更是呆板人财产范畴的紧张技能目标。DFI联合用来控制大型AGV的与专职导航的，帮忙台湾屈指可数的面板大厂，满意需求并告竣智能制造的目的。
地区：台湾
财产：液晶面板
使用：大型无人主动搬运车
办理方案： (控制) (导航)
人间万物有大有小，呆板人亦未能免俗，用来搬运超重货品的巨型无人搬运车，是液晶面板制造商不行或缺的须要设置装备摆设。也因其小型呆板人瞠乎其后[chēng hū qí hòu]的运转庞大度，须分而治之其控制与导航，才干确保运作的宁静性。
几十年来，液晶表现技能不停开展，产线天然更新换代，母板尺寸不停提拔，面板尺寸也是不停增大。在上个世纪80年月×大做到8.4吋，如今可以做到120吋。激增的尺寸与分量所带来的营运应战，更是让液晶面板的产线，成为产业主动化使用的重点场域。从玻璃装箱、玻璃拆箱、LCD装拆箱、货仓、到整厂玻璃面板传送设置装备摆设，片面性导入呆板人，不但办理人工搬运之苦，波动质量提拔产品良率，24小时作业提拔经济效益，并可办理控管题目，同时低落职员本钱。
无人搬运车 (AGV) 体系现在已普遍运用于主动化仓储物流体系、智能工场、智能制造等范畴。台湾某间屈指可数的大型液晶面板制造商，接纳可搬运凌驾三十吨重面板的大型无人搬运车，因应跨厂区运输与仓储的需求。此大型无人搬运车因架构庞大，且须连续过往接纳的控制办理软件，卖力「导航」的运算大脑和专职「控制」的肢体小脑，须分而治之，并利于后继的软件开辟作业。
作为导航的运算大脑，必要更壮大的运算效能、整合更多样化的传感器、与接受严苛情况的耐用性，但也寻求愈加玲珑紧致的体积。用来控制的肢体小脑，须毗连少量机器组件的COM端口，不但数目须充足，同时兼容RS-232/422/485等协议，更须具有电流断绝掩护 (Isolation)，以切合高电压的产业级情况。
台湾某两间天下着名的液晶面板厂商，评价中的控制用产业盘算机方案，不但缺乏充足的COM埠，也完善电流断绝掩护，也因而，必需外接数个USB界面的COM埠转接线，不但进步本钱，更让接线愈加的庞大，占用少量的外部空间。此方案并不支持近程频外 (OOB, Out-Of-Band) 办理方案，一旦产生妨碍招致停摆，就须大费周章的前去现场重启体系，并难以人力搬移，严峻低落产线运作服从。
有鉴于此，DFI客制化体系，透过弹性化的扩大卡设计，提供四个具有电流断绝掩护的COM埠，并可藉由调解跳线 (Jumper) 的方法，同时支持RS-232/422/485，进步布署弹性。
别的，用来实行导航软件的拥有巩固耐用的布局，表里皆以产业级零组件组成、支持15~36V DC宽压电力输出，可波动运作于-20°C至60°C的温度范畴，板载内存具有更强的抗震力。的尺寸较传统产业用盘算机减少快要 70%，但运算效能却提拔凌驾50%，足以疾速实行导航软件，连续先前的效果，不光利于软件开辟，并更保存日后晋级更庞大算法的空间。
接纳Q170体系芯片组的对应Intel vPro平台，可支持iAMT自动办理技能，当巨型无人搬运车的控制用盘算机遇到妨碍，即可立刻透过无线网络近程频外重启，也都支持15年CPU临时供货至2030年，无须担心后继无以为继的断货题目，确保投资人为率，让波动牢靠的巨型无人搬运车，能临时的为公司全心全意[quán xīn quán yì]。
产业4.0趋向下的智能工场和弹性消费制造，皆为各财产的××目的，无人搬运车正是完成此目的的紧张主动化物流串接东西。随着物联网的发达开展，无人搬运车更可联合差别功效的消费设置装备摆设，链接多样化的消费步伐，进而扩展更多差别的主动化使用。DFI分身双重需求的办理方案，不但提供液晶面板厂的大型无人搬运车，×牢靠的大脑与小脑，并为年产值凌驾一兆台币的台湾面板财产，在提拔竞争力之路上，略尽菲薄之力。
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